随着第91391辆国产斯柯达野帝驶下生产线，上市四年零三个月，斯柯达旗下外观特立独行，名字令人咋舌的小型SUV野帝最终难逃停产的命运，正式告别市场。最初野帝对标的车型是大众途观，但似乎选错了对手，转身降低级别对标本田缤智、日产劲客、别克昂科拉等车型。虽然此后销量有一定的涨势，但是斯柯达却在紧凑型SUV市场产生空缺。斯柯达将采取怎么样的措施挽救大局呢？
野帝退出 斯柯达细分市场进一步空缺
野帝最初定位是紧凑型SUV，但是市场竞争过于激烈，迫不得已降级定位为小型SUV，斯柯达紧凑型SUV市场变成空白。伴随斯柯达野帝的停产，斯柯达细分市场进一步空缺，紧凑型、小型SUV市场接连迎来空缺。
兵家必争的SUV市场，斯柯达肯定不会望而观之，仅一款中型SUV柯迪亚克难以满足市场需求。适时的推出新车型丰富市场细分，已经迫在眉睫。所以，柯珞克来了。
柯珞克亮相 接盘野帝
柯珞克被外界戏称为“小号”柯迪亚克，也不延安癫痫病治疗到哪家是全无道理。从前脸设计到整车设计，处处显露出柯迪亚克的影子。
柯珞克车身尺寸4432*1841*1614mm，轴距2688mm。国产柯珞克相比海外版轴距加长50mm，以满足国内消费者的切实需求。直瀑式进气格栅加上镀铬饰条，犀利、锋芒的前大灯，发动机舱盖微微隆起的两条肌肉线条，和柯迪亚克确实有点“安能辨我是雌雄”的意味。
大木发现两款车前脸最大的不同就是进气格栅下半部分，柯珞克的大嘴造型，显得更加霸气一些。外形上的高度相似，让大木不得不怀疑斯柯达的诚意，是着急推出柯珞克丰富市场细分？还是默认柯迪亚克造型已经深得民心？更或者是降低设计研发成本？这样的设计一直被外界称为“小号”柯迪亚克，会不会降低柯珞克本身的影响力？
车身侧面的造型设计和柯迪德宏州哪里医治癫痫病最好亚克也是高度相似，车身顶部采用悬浮式的造型设计，车窗周围采用大量的镀铬造型设计，笔直的车身腰线从A柱下方一直延伸到车身尾部，显得极具力量感，轮毂造型采用花式轮毂造型设计。大木认为这样简洁、时尚精致的设计语言，比较贴合现代消费者审美，应该能博得不少人的关注。
国产版柯珞克将搭载大众EA211系列的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合器变速箱，标配发动机启停功能。对于柯珞克1.2T发动机，可能大家充满质疑，节油归节油，陕西专门治疗癫痫医院但是动力方面真的能满足一辆SUV吗？据大木了解，大众EA211发动机还是比较成熟，减轻了发动机重量，热效率管理更好，动力比较充沛，发动机结构也能提供更好的行驶平顺性。但柯珞克发动机板块和变速箱的调教是否不错，还有待考证许昌市治疗癫痫病较好的医院。
为何斯柯达销量“不尽人意”？
说上汽斯柯达销量不尽人意，其实有些牵强，毕竟上汽斯柯达今年11月销量还是有36440辆，环比增长20.26%。但是作为大众旗下的品牌，这样的销量也确实是不尽人意。
大木认为，斯柯达很大程度上被大众掩盖了锋芒，即使斯柯达是大众的产物，但两者显然不在一个层次。各方面做的都还不错的斯柯达，品牌影响力、车标辨识度和大众还是有很大的差距。斯柯达目前主要靠明锐、速派以及柯迪亚克等车型挑起大梁，但这样几款车很难支撑起整个斯柯达。大木假想着一种场景，如果把斯柯达挂上大众的车标，那肯定是一副供不应求的画面。
其实柯珞克骨子里就是一辆大众
目前斯柯达在SUV板块只有中型SUV柯迪亚克，欠缺竞争力。柯珞克的上市，填补了斯柯达在紧凑型SUV市场的空白。“小号”柯迪亚克—柯珞克骨子里就是一辆大众，各方面参数都还有着不错的表现。作为野帝的接盘者，大木预测柯珞克价格大致和野帝持平，有稍微的涨幅，大概14万元起售。对于“小号”柯迪亚克—柯珞克的销量，大木还是抱以期望，毕竟柯迪亚克已经打下不错的基础，一辆“小号”柯迪亚克也还是很有吸引力的，销量肯定会超过野帝很多。
【写在最后】
斯柯达目前在SUV市场只有一款中型SUV，想提升自己的地位和销量，仅推出一款柯珞克远远不够，还得推出更多的车型丰富SUV市场，才能助力斯柯达更进一步。野帝停产将产能移交柯珞克，接盘后的究竟表现如何，得等到上市交给市场检验。
